"CHEIROS DA VIDA" - 146 - O PRIMEIRO DEGRAU

         É evidente que entregamos a "Proposta para o Orçamento-Programa de DURB para o Ano de 1966" no tempo aprazado. 
         
         Alguns detalhes de pouca monta foram assinalados pela direção do Departamento para modificação. Toda a equipe recebeu um elogio de nosso Diretor o Engenheiro Marcos Tito Tamoyo da Silva (futuramente viria a ser nosso Prefeito, da já então Cidade do Rio de Janeiro).

         O que mais me impressionou ao desenvolver essa Proposta foi descobrir quantos lugares e recantos de minha cidade me eram desconhecidos. Ao tomar conhecimento, sobretudo das obras, da programação prevista para a 5ªDO-S,  relativas ao sistema de drenagem e saneamento básico da cidade, reconheci o quanto deveria ser feito para a transformação desta vasta área numa metrópole agradável e segura.

        Para se ter uma ideia dos rios que deveriam receber obras em 1966, de retificação, dragagem, atualização de sua calhas segue uma pequena listagem para simples conhecimento dos meus estimados leitores: Rio Jacaré (Engenho Novo), Canal do Cunha, e Rio Dom Carlos que chegam a atravessar a Avenida Brasil, Rio Faria (Pavuna), Rio dos Cachorros (até a Rodovia Presidente Dutra), Rio Tingui (Marechal Hermes), Rio Acari (Avenida Automóvel Clube), Rio Papa-Couve (Catumbi), Rio Ramos, Rio Joana, Rio Maracanã, Rio Irajá, Rio das Pedras (Irajá, Madureira), Rio Calogi (Coelho Neto, Pavuna), Rio Piraquara (Realengo), Rio Sanatório (Rocha Miranda).

         Estes rios tinham obras específicas. No programa também estavam incluídos o rios e canais que formam a rede hidrográfica da Cidade do Rio de Janeiro e que deveriam receber recursos alocados em cinco "pacotes" com serviços de dragagem, limpeza, pequenas obras de contenção de suas margens e demais serviços complementares.

         As obras que formavam o cartão de visitas do Departamento eram: conclusão das obras do Parque de Flamengo, principalmente da área entre o Monumento aos Mortos da Segunda Gerra até o Aeroporto Santos Dumont, inclusive com a construção do Trevo dos Estudantes com suas pistas de acesso e seus dois viadutos, além da passarela ligando o Aeroporto ao Castelo.

         Obras complementares no Túnel Santa Bárbara, construção do Túnel Rebouças, Avenida Radial Oeste, Trevo das Forças Armadas com seus quatro viadutos: Marinheiros, Fuzileiros, Aviadores e Pracinhas.

        Também fazia parte deste elenco de obras o projeto e construção do Viaduto Santiago Dantas, fazendo a ligação da Praia de Botafogo, Praça Chain Weizman  à Rua Pinheiro Machado. Esse projeto todo desenvolvido no DURB com a participação de seus arquitetos urbanistas e engenheiros calculistas mereceu o grande prêmio do IAB para aquele ano, por sua leveza de linhas arquitetônicas, curvatura suave e complexidade do cálculo estrutural (esse viaduto foi inaugurado no governo seguinte pelo Governador Negrão de Lima, sendo, então, Secretário de Obras, o Engenheiro Raymundo de Paula Soares já homenageado por mim nestas páginas). 

          Nessa época ainda não havia sido fundado o Instituto de Geotécnica (hoje Geo-Rio) e em consequência todas as obras de estabilização de encostas estavam sob a responsabilidade de nosso departamento. Era um volume considerável de obras com a seguinte localização: Rua Tabantinguera, Rua Conselheiro Macedo Soares, Corte de Cantagalo, Rua Senador Simonsen, Rua Benjamim Batista, Rua Joaquim Porto, Rua Ministro Armando Alencar, Rua Almirante Guilhobel, Rua General Marianti, entre outras.

        Ao entregar o trabalho pronto sentia-me muito contente, percebendo que acabara de subir o primeiro degrau de minha carreira de engenheiro no Estado da Guanabara de feliz memória, pelo menos, para mim. No final daquele ano já conhecia todos os diretores e companheiros da Sursan e isso foi muito bom para o que viria a seguir.

         Sinto muita saudade desse tempo...
         
          Em tempo - anexei em seguida um link postado pela SEAERJ - Sociedade dos Engenheiros e Arquitetos do Estado do Rio de Janeiro, que focaliza uma matéria sobre o Parque do Flamengo  -  Aterro Brigadeiro Eduardo Gomes e Parque Carlos Lacerda.
          Para meu orgulho aparece minha foto e nome na equipe da Sursan. 
          Bons tempos de juventude e os primeiros momentos de um homem casado...Maravilha!!!

         Basta clicar em : PARQUE DO FLAMENGO conforme figuração a seguir e aparecerá o link.

                     PARQUE DO FLAMENGO